Έπεσε η αυλαία για το πάλαι ποτέ δημοφιλές ταχύπλοο, «Παναγία Πάρου». Το ταλαιπωρημένο πλοίο, που βρισκόταν εγκαταλελειμμένο και παρο...
Έπεσε η αυλαία για το πάλαι ποτέ δημοφιλές ταχύπλοο, «Παναγία Πάρου».
Το ταλαιπωρημένο πλοίο, που βρισκόταν εγκαταλελειμμένο και παροπλισμένο στο λιμάνι του Αλχεθίρας εδώ και 4 χρόνια τώρα, παρουσίασε εισροή υδάτων, λόγω, μάλλον, της κακής του κατάστασης σε συνδυασμό με μεγάλη καταιγίδα που έπληξε τη θαλάσσια περιοχή του Αλμποράν, με αποτέλεσμα το πλοίο αρχικά να καθίσει με την πρύμνη στο βυθό και στη συνέχεια να ανατραπεί με την αριστερή πλευρά του και να μισοβυθιστεί.
Το πλήρωμα σταδιακά κατάφερε να το εγκαταλείψει, καθώς τα τελευταία χρόνια αποτελούσε βασικό “αξιοθέατο” του ισπανικού λιμένα. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1996 από τα γαλλικά ναυπηγεία Chantier Leroux & Lotz Naval, είχε χωρητικότητα 4.934gt (359 dwt), μήκος 102 μέτρα, πλάτος 15,4 μέτρα και βύθισμα 2.79 μέτρα και ανέπτυσσε ταχύτητα 37,5 κόμβων. Είχε ικανότητα μεταφοράς 576 επιβατών και 150 Ι.Χ.
Το θρυλικό ταχύπλοο τον Ιούλιο του 2005 δρομολογήθηκε από Λαύριο και Πειραιά προς Πάρο και Νάξο, ενώ τη θερινή σεζόν του 2006 ναυλώθηκε στη NEL LINES και έκανε δρομολόγια στη γραμμή Λαύριο – Πάρος – Νάξος – Κατάπολα – Αμοργός. Ενίοτε χρησιμοποιήθηκε και ως αγονόπλοιο, εκτελώντας ενδοκυκλαδικά δρομολόγια με μειωμένη ταχύτητα.
Με το πέρας της σεζόν το πλοίο ναυλώθηκε στην αιγυπτιακή Namma Lines και μετονομάστηκε σε RED SEA II, με στόχο να δραστηριοποιηθεί στην Ερυθρά Θάλασσα, ενώ το Φεβρουάριο του 2007 πουλήθηκε στη NEL LINES.
Το 2010 ναυλώθηκε για ένα μήνα -το καλοκαίρι- στη European Seaways και δρομολογήθηκε στη γραμμή Bari – Durres, ενώ τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους -για 2 μήνες- μεταφέρθηκε στη γραμμή Ηράκλειο – Σαντορίνη. Από τον Απρίλιο μέχρι το Σεπτέμβριο του 2011 το πλοίο δρομολογήθηκε στη γραμμή Αγ. Κωνσταντίνος – Σκιάθος – Σκόπελος – Αλόννησος, ενώ τον Ιούλιο του 2012 ναυλώθηκε στην μαροκινή Inter Shipping για δρομολόγια στην πορθμειακή γραμμή Tarifa – Tangier Ville.
Τελικά, το πλοίο δεν κατάφερε να δρομολογηθεί στην εν λόγω γραμμή λόγω διαστάσεων! Το Δεκέμβριο του 2012, το πλοίο παροπλίζεται στο λιμάνι του Algeciras και έκτοτε το πλοίο παρέμεινε εγκαταλελειμμένο, και το μόνο που έμενε ήταν ένας πλειστηριασμός για την εξόφληση των οφειλόμενων.
(πληροφορίες: nautilia.com)
www.topontiki.gr
