Η πρώτη έκδοση δρόμου του νέου 2017 Ford GT πέρασε από τη γραμμή παραγωγής, προαναγγέλλοντας την έναρξη παραγωγής του πολυαναμενόμενου...
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ, ΦΩΤΟ: FORD
Στη νέα εγκατάσταση περιορισμένης παραγωγής του Multimatic στο Markham, Ontario, ο Raj Nair, Ford executive vice president, global product development, & chief technical officer, οδήγησε ένα Ford GT εκτός της γραμμής παραγωγής, σηματοδοτώντας τη στιγμή. «Ξεκινώντας το 2016, είχαμε δύο πρωταρχικούς στόχους για το Ford GT – να διακριθούμε στο Le Mans, και να ξεκινήσουμε τις παραδόσεις πριν το τέλος της χρονιάς», σχολίασε ο Nair. «Πετύχαμε και τα δύο».
«Για όσους συμμετείχαν στο σχεδιασμό και την εξέλιξη του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων και προμηθευτών μας, η ημέρα αυτή είναι πραγματική γιορτή» πρόσθεσε. «Το νέο Ford GT προβάλλει τη δύναμή μας στις καινοτομίες και τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε περισσότερα στους πελάτες μας – κυρίως ως προς τα υλικά ελαφρού βάρους, την αεροδυναμική και τις τεχνολογίες του κινητήρα EcoBoost».
Το Ford GT αποκαλύφθηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Β. Αμερικής τον Ιανουάριο του 2015. Σε λιγότερο από δύο χρόνια, η Ford Performance παραδίδει τώρα τα πρώτα αυτοκίνητα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Σε αυτό το διάστημα το νέο supercar "πρόλαβε" να πανηγυρίσει τη νίκη στο Le Mans 24 Hours του 2016 ξυπνώντας μνήμες από το ένδοξο παρελθόν και τις συνεχόμενες επιτυχίες του GT40 στον κορυφαίο αγώνα αντοχής από το 1966 έως και το 1969. Σύμφωνα με την Ford, το νέο GT «είναι το πιο προηγμένο Ford παραγωγής όλων των εποχών». Βασίζεται στις πιο πρόσφατες τεχνολογίες για ελαφριά δομή αμαξώματος, με εξελιγμένη αεροδυναμική και κινητήρες EcoBoost και αποτελεί βιτρίνα για τη μάρκα.
Για την κατασκευή του έχει γίνει εκτεταμένη χρήση υλικών που κρατούν σε χαμηλά επίπεδα το βάρος, όπως αλουμίνιο και ανθρακόνημα. Ο θηριώδης EcoBoost V6 twin-turbo των 3,5 λίτρων -ο ισχυρότερος όλων των εποχών, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η εταιρεία- αποδίδει περισσότερους από 600 ίππους και βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο του δίθυρου coupe. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς των 20 ιντσών μέσω ενός 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη που επιτρέπει στιγμιαίες αλλαγές σχέσεων και εξαιρετικό έλεγχο.
Η ανάρτηση είναι τύπου pushrod και είναι πλήρως ρυθμιζόμενη όσον αφορά στο ύψος. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από κεραμικούς δίσκους που βρίσκονται και στους τέσσερις τροχούς, ενώ τα ελαστικά είναι Michelin Pilot Super Sport Cup 2 με γόμα ειδικά σχεδιασμένη για το Ford GT. Την επιθετική εμφάνιση συμπληρώνουν τα διάφορα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα που βοηθούν στη βελτίωση του φρεναρίσματος και της ευστάθειας καθώς επίσης και στον καλύτερο χειρισμό, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζουν οι δύο εντυπωσιακές απολήξεις των εξατμίσεων που βρίσκονται πάνω από τον διαχύτη.
Στο λιτό και απέριττο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα δύο μπάκετ καθίσματα που εδράζονται στο κάρμπον δάπεδο του αυτοκινήτου. Το τιμόνι είναι τύπου F1 με ενσωματωμένες όλες τις απαραίτητες λειτουργίες που ελέγχει ο οδηγός μέσω κουμπιών, ενώ στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει το σύστημα πολυμέσων που διαθέτει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες. Το αρχικό πλάνο της Ford ήταν να βγάλει στην παραγωγή 250 GT το χρόνο, ωστόσο η τεράστια ζήτηση υποχρέωσε την εταιρεία να αναθεωρήσει τον προγραμματισμό της κα να προχωρήσει τελικά στην παραγωγή 500 αυτοκινήτων για το 2017. Όσο για την τιμή του, αυτή έχει οριστεί στα 450 χιλιάδες δολάρια.
www.caranddriver.gr