Ερμού 16, Αμαλιάδα, Τηλέφωνο: 26220 27473

Έρχεται το τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης

  Διανύουμε την τελευταία δεκαετία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παρότι συνώνυμος του αυτοκινήτου για πάνω από έναν αιώνα, οι μέρες του ...

 

Διανύουμε την τελευταία δεκαετία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παρότι συνώνυμος του αυτοκινήτου για πάνω από έναν αιώνα, οι μέρες του είναι πλέον μετρημένες. Τον αποχαιρετούμε και θυμόμαστε… 

Eίναι περίεργο και λυπηρό να γράφεις ένα πρωινό του 2021 τον επικήδειό του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αφορμή υπήρξε η απαγόρευση δυνατότητας αγοράς ενός νέου αυτοκινήτου με θερμικό κινητήρα στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2030 (και από το 2035 και σε υβριδική μορφή). 

Σίγουρα μια ανακοίνωση της βρετανικής κυβέρνησης δεν συνεπάγεται αυτόματα την άμεση αποπομπή μιας συσκευής η οποία είναι μαζί μας για δύο αιώνες, κατασκευάζεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια αντίτυπα ετησίως, χρησιμοποιείται ευρέως -και όχι μόνο σε αυτοκίνητα- και αποτελεί δομικό στοιχείο της οικονομίας και της κοινωνίας. Εννιά χρόνια είναι τεράστιο χρονικό διάστημα στην πολιτική. Βέβαια οι διαμαρτυρίες της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι χλιαρές. 

Ο Carlos Tavares, αφεντικό του νεοσχηματισμένου Stellantis Group, γκρίνιαξε για νέους «στενόμυαλους» κανόνες που ευνοούν τα ηλεκτρικά οχήματα σε σχέση με άλλες λύσεις, αλλά κατά τα άλλα φαίνεται να αποδέχεται το αναπόφευκτο. «Αν οι κυβερνήσεις λένε ότι πρέπει να προχωρήσουμε ηλεκτρικά, θα προχωρήσουμε ηλεκτρικά και θα κατασκευάσουμε τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του κόσμου», δήλωσε πρόσφατα. Η Volvo θα έχει μόνο EV στην γκάμα της έως το 2030. Τον Ιανουάριο η General Motors έγινε η πρώτη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία που δεσμεύεται να αντικαταστήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης -συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών- στα επιβατικά αυτοκίνητά της έως το 2035.

Η Jaguar σκοπεύει να είναι αμιγώς ηλεκτρική έως το 2025 και η Bentley μέχρι το 2030 – ο CEO Adrian Hallmark υποστηρίζει ότι δεν θα χρειαστεί τα πέντε επιπλέον χρόνια χάριτος των υβριδικών. Εφεξής η McLaren θα παρουσιάζει μόνο υβριδικά, θα σταματήσει την εξέλιξη κινητήρων το 2030 και τις πωλήσεις τους το 2035. Δεν θα ζητήσει εξαίρεση λόγω χαμηλών αριθμών παραγωγής, ούτε και θα βρει κάποια μελλοντική κυβέρνηση πρόθυμη να τη δώσει – ας μην ξεχνάμε πως πρόκειται για αυτοκίνητα πλουσίων. Αργά ή γρήγορα πάντως η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ. Και δεδομένης της ολοένα αυξανόμενης ετοιμότητας των κατασκευαστών, η μετάβαση θα είναι μάλλον ομαλή κι ας μοιάζει σήμερα κοσμογονική. 

Εάν τα εννέα χρόνια είναι πολύς χρόνος στην πολιτική, για την ταχεία μεταμόρφωση των μεταφορών είναι ένας αιώνας. Δεν θα επαναλάβουμε ξανά τον ρυθμό με τον οποίο εκτοξεύονται οι πωλήσεις EV, παρουσιάζονται νέα μοντέλα, αυξάνεται η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας και μειώνονται οι χρόνοι φόρτισης, αλλά όλα δείχνουν μια σαφή κατεύθυνση. Η Κίνα δεν έχει ποτέ πραγματικά ασχοληθεί με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης: τον κατασκευάζει, αγοράζει και χρησιμοποιεί, αλλά σπανίως τον εξελίσσει. 

Υπάρχει τεράστια πολιτική βούληση για να αφήσει πίσω την εποχή του θερμικού κινητήρα και να κινηθεί σε ένα ηλεκτρικό μέλλον, στο οποίο οι εγχώριοι κατασκευαστές μπαταριών και αυτοκινήτων θα κατέχουν μεγάλο μέρος της πνευματικής ιδιοκτησίας και η παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία της Δύσης θα αναγκάζεται να ζητά την τεχνολογία τους. Αυτή η πολιτική βούληση είναι πολύ μεγαλύτερη και σημαντικότερη των απαγορεύσεων του Boris. 

Η εκρηκτική αύξηση των μετοχών των Tesla και Nio -και η αξία των μη καταχωρισμένων κατασκευαστών EV όπως η Rivian- μπορεί να αναστατώνει και να εξοργίζει το σύστημα, αλλά είναι ένα ακόμα σαφές σημάδι για το πώς θα προχωρήσουν τα πράγματα. Και πιο πρακτικά, επιτρέπει σε αυτές τις εταιρείες να έχουν φθηνή πρόσβαση στα κεφάλαια που χρειάζονται. 

Διαβάστε περισσότερα στο newsauto.gr

COMMENTS

Όνομα

ΑΓΟΡΕΣ Αγροτικά ΑΘΛΗΤΙΑΤΡΙΚΗ Αθλητισμός Ανδραβίδα-Κυλλήνη Ανδρίτσαινα-Κρέστενα Ανθολογία Αρθρο Αρχαία Ολυμπία Ασκηση Αστυνομία ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ/ΜΟΤΟ ΒΙΒΛΙΑ βιβλία/περιοδικά ΓΛΥΚΑ ΓΥΝΑΙΚΑ/ΑΝΔΡΑΣ ΔΙΑΚΟΣΜΗΣΗ ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΥΝΤΑΓΕΣ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ ΕΡΕΥΝΕΣ Ζαχάρω ΖΥΜΑΡΙΚΑ Ηλιδα Θρησκεία ΙΑΤΡΙΚΑ ΑΡΘΡΑ Ιστορία ΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΙΑ ΚΟΚΤΕΙΛ/ΠΟΤΑ ΚΟΣΜΟΣ ΚΡΕΑΣ Κύπρος ΛΑΧΑΝΙΚΑ ΜΟΔΑ-ΟΜΟΡΦΙΑ Μουσική Μυθολογία Ν.ΗΛΕΙΑΣ Ξέρετε ότι... ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΟΡΕΚΤΙΚΑ Παρουσίαση ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Πηνειός Πολεμικές Τέχνες Πολιτική Προορισμοί Πρόσωπα Πύργος Ρεπορτάζ Συνέντευξη Σχόλιο ΤΑΙΝΙΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υγεία Φιλοσοφία & Φιλόσοφοι Φωτογραφία ΨΑΡΙΑ ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ Break News Crime stories EDITORIAL LIFESTYLE VIDEO
false
ltr
item
"Ενδείξεις-Αποδείξεις" : Έρχεται το τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης
Έρχεται το τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης
https://1.bp.blogspot.com/-5zLviBcGL3Q/YRFtPCoRrcI/AAAAAAAEyJc/DUsfOmgExwo1AQEcLm57-fAcVIyHcUVhQCLcBGAsYHQ/s600/Engine.webp
https://1.bp.blogspot.com/-5zLviBcGL3Q/YRFtPCoRrcI/AAAAAAAEyJc/DUsfOmgExwo1AQEcLm57-fAcVIyHcUVhQCLcBGAsYHQ/s72-c/Engine.webp
"Ενδείξεις-Αποδείξεις"
https://www.newsgf.net/2021/08/blog-post_337.html
https://www.newsgf.net/
http://www.newsgf.net/
http://www.newsgf.net/2021/08/blog-post_337.html
true
534586854069144982
UTF-8
Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All Πριν φύγετε, διαβάστε επίσης... LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS CONTENT IS PREMIUM Please share to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy