Στην τελική ευθεία εισέρχεται η έναρξη κατασκευής του οδικού άξονα Πατρών - Πύργου, καθώς με τη... σφραγίδα του υπουργείου Ανάπτυξης το ...
Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση που υπέγραψε ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης, ο οδικός άξονας
Πατρών - Πύργου αποτελεί πλέον κομμάτι
του αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνα - Κόρινθος
- Πάτρα - Πύργος και με τον Κωδικό ΟΠΣ
5162265 εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον
και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020». Η σχετική πράξη αφορά την κατασκευή του τμήματος από την Πάτρα έως τον Πύργο, μήκους
74,8 χιλιομέτρων, το οποίο θα συμπληρώσει
τον σχετικό οδικό άξονα που ξεκινάει από
την Ελευσίνα και καταλήγει στον Πύργο.
Το νέο τμήμα αυτοκινητοδρόμου στα πρώτα 13 χλμ. θα κατασκευαστεί με διαπλάτυνση
της υφιστάμενης εθνικής οδού, ενώ στα υπόλοιπα 61,8 χιλιόμετρα θα κατασκευαστεί σε
νέα χάραξη. Το ποσό των 252,1 εκατ. ευρώ
που θα διατεθεί για την κατασκευή του αποτελεί πίστωση που έχει εγγραφεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Με αυτό τον
τρόπο λύνεται ένα σημαντικό πρόβλημα μετά
τις γνωστές περιπέτειες με τις «σπαστές» εργολαβίες που είχαν ανατεθεί επί ΣΥΡΙΖΑ στην
κατασκευαστική εταιρεία Τοξότης του Χρήστου Καλογρίτσα και δεν έγιναν ποτέ.
Η ευτυχής κατάληξη του συγκεκριμένου
έργου αποτελεί προϊόν πολύμηνων προσπαθειών του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, ενώ το κρίσιμο στάδιο της ένταξης και χρηματοδότησης «έτρεξε» με εξαιρετικά ταχείς ρυθμούς από το
υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, μέσω των εντατικών προσπαθειών του υπουργού Άδωνι Γεωργιάδη, του αναπληρωτή
υπουργού Νίκου Παπαθανάση και του υφυπουργού Γιάννη Τσακίρη.
Σημειώνεται ότι είχε προηγηθεί η θετική
απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο αίτημα της Ελλάδας για έγκριση της κρατικής
χρηματοδότησης με την οποία έκλεισε ένα
σκοτεινό κεφάλαιο στην ιστορία των κατασκευών και της διαπλοκής.
