Στο μέλλον οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι, θα είναι “έξυπνοι” καθώς σειρά από συστήματα. Αυτό δεν είναι μια διαδικασία που θα γίνει σε μι...
Στο μέλλον όμως προβλέπεται ο έλεγχος γεφυρών και σηράγγων από έξυπνα συστήματα τα οποία θα λειτουργούν κυρίως προληπτικά και θα μπορούν να διαγνώσουν βλάβες, διαρροές ή φθορές στις υποδομές αλλά και να ειδοποιούν τους χρήστες σε περίπτωση ατυχημάτων.
Παράλληλα αναμένεται να προχωρήσει το ασύρματο δίκτυο 5G για να καλύψει πλήρως το δίκτυο αυτοκινητόδρομων της χώρας προσφέροντας διαδικτυακές υπηρεσίες που θα μπορούν μεταξύ άλλων να συνδέουν τους αυτοκινητόδρομους με τους χρήστες.
Με αυτό τον τρόπο θα μπορούν οι χρήστες μελλοντικά να ενημερώνονται για την κυκλοφοριακή κατάσταση του άξονα που κινούνται, τον καιρό που επικρατεί, που εκτελούνται έργα, πιθανές εναλλακτικές διαδρομές κ.α.
Ταχυφορτιστές και ηλεκτρονικά διόδια
Το μέλλον και των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων προβλέπεται να είναι ηλεκτρικό. Στο εξωτερικό υπάρχουν και άλλου είδους καινοτομίες, οι περισσότερες σε πειραματικό επίπεδο, όπως η λωρίδα φόρτισης ηλεκτρικών φορτηγών από εναέρια καλώδια, η λωρίδα φόρτισης οχημάτων από την πρόσφυση των ελαστικών κ.α.
Στο ελληνικό δίκτυο ήδη οι περισσότεροι παραχωρησιούχοι έχουν ξεκινήσει την εγκατάσταση φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων στα ΣΕΑ των αξόνων που λειτουργούν.
Στο μέλλον το δίκτυο φορτιστών αναμένεται να πυκνώσει και να είναι διαθέσιμο σχεδόν παντού για την ικανοποίηση των αναγκών που θα προκύψουν καθώς θα αυξάνονται τα επίπεδα ηλεκτροκίνησης.
Το σημαντικότερο όμως είναι οι ταχυφορτιστές οι οποίοι θα επιτρέπουν την γρήγορη επαναφόρτιση των μπαταριών για την γρήγορη συνέχιση του ταξιδιού των χρηστών.
Η τεχνολογία είναι ακόμα στα πρώτα της στάδια και προς το παρόν η χώρα μας περιλαμβάνεται στις πέντε τελευταίες χώρες μέλη της Ε.Ε., όσον αφορά τον αριθμό φορτιστών για ηλεκτρικά οχήματα ανά 100 χιλιόμετρα του οδικού δικτύου.
Τέλος, τα ηλεκτρονικά διόδια υπόσχονται έξυπνες και κυρίως δίκαιες χρεώσεις.
Ο κεντρικός σχεδιασμός του υπουργείου Υποδομών είναι η εγκατάσταση ενός σύγχρονου “έξυπνου” συστήματος που θα χρεώνει τους χρήστες αναλογικά με τα χιλιόμετρα που θα διανύουν. Ουσιαστικά το όχημα θα καταγράφεται δορυφορικά όταν εισέρχεται και εξέρχεται από τον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα θα μπορούν να ελεχθούν συμβάντα παραβατικότητας από επαγγελματικά οχήματα.
