Σε σημαντικά χαμηλότερο ποσοστό από το αρχικά προβλεπόμενο αναμένεται να κλειδώσει η αύξηση στα διόδια στους αυτοκινητόδρομους της χώρας α...
Όπως αναφέρουν πηγές κοντά στο θέμα στο ypodomes.com, η αύξηση των διοδίων και αναμένεται τελικά να κλείσει σε ποσοστό από 6-8%. Αυτή η εκτιμώμενη μονοψήφια αύξηση στα διόδια είναι αρκετά μικρότερη από την αύξηση που ζητούσαν οι παραχωρησιούχοι και που για το 2022 έφτανε το 12% ενώ περίπου στο 1,8% ήταν για το 2023.
Αν εφαρμόζονταν αυτές οι αυξήσεις θα μιλούσαμε για μια συνολική επιβάρυνση στα κόμιστρα των διοδίων σχεδόν 14% αυξάνοντας πολύ το κόστος διέλευσης στους αυτοκινητόδρομους της χώρας.
Οι αυξήσεις για το 2025 και το 2025 θα αποφασιστεί αν θα έχουν και ένα παραπάνω ποσοστό από τη διανομή της αύξησης του 2022.
Το καλοκαίρι είχε γίνει μια πρώτη άκαρπη συνάντηση στο Υποδομών και εκεί ξεκίνησε και το σήριαλ με τις διεκδικούμενες αυξήσεις των εταιρειών παραχώρησης.
Στις αρχές Σεπτεμβρίου το υπουργείο ΥΠΟΜΕ είχε ξεκαθαρίσει σε κάθε τόνο πως δεν θα συμφωνούσε στις αυξήσεις που είχαν προταθεί για το 2022 και οι οποίες θα αυξάνονταν έτι περαιτέρω με τις αυξήσεις του 2023.
Ακολούθησε ακόμα μια συνάντηση με νέα πρόταση των παραχωρησιούχων η οποία επίσης δεν ολοκληρώθηκε και στη συνέχεια με τις πλημμύρες και τις καταστροφές που έφερε η κακοκαιρία Daniel το θέμα έμεινε σε εκκρεμότητα και πάγωσε ουσιαστικά λόγω των συνθηκών.
Τελικά ακολούθησε η συνάντηση πριν από λίγες ημέρες όπου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, βγήκε λευκός καπνός, αποφασίστηκε σημαντικό ψαλίδι στο ποσοστό αύξησης και πλέον αναμένεται να κλείσει το θέμα και με την επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου ΥΠΟΜΕ.
Αυτό που επίσης είναι σημαντικό για τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων που έχουν παραχωρηθεί, τελικά το 2023 θα είναι μια χρονιά που δεν θα υπάρξει μεταβολή στα διόδια της χώρας και η εφαρμογή των νέων τιμών (που θα πρέπει να ανακοινωθεί και από τους παραχωρησιούχους στον τύπο την 1η Δεκεμβρίου) θα εφαρμοστεί από τις αρχές του 2024.
Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί πως η κίνηση των παραχωρησιούχων για τις αυξήσεις δεν γίνεται αυθαίρετα καθώς είναι στα πλαίσια των όσων ορίζονται στις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το Ελληνικό Δημόσιο. Τυχόν αυξήσεις ή μειώσεις στην τιμή διοδίων καθορίζεται από τον εκάστοτε δείκτη τιμών καταναλωτή (τον πληθωρισμό δηλαδή).
Σε αυτό το πλαίσιο στο παρελθόν έχουμε δει και μειώσεις (στην περίοδο της οικονομικής κρίσης) αλλά και αυξήσεις.
Στους αυτοκινητόδρομους με διόδια συμπεριλαμβάνονται οι άξονες Ελευσίνα-Πάτρα (Ολυμπία Οδός), Αντίρριο-Ιωάννινα (Ιόνια Οδός), Μεταμόρφωση-Σκάρφεια Φθιώτιδας (Νέα Οδός), Ξυνιάδα-Τρίκαλα (Ε65), Σκάρφεια- Ράχες Φθιώτιδας (Ε65), Ράχες-Κλειδί Ημαθίας (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), Ηγουμενίτσα-Κήποι Έβρου (Εγνατία Οδός), Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα (Αυτοκινητόδρομος Μορέας).
