ΜΗΝΥΜΑ ΚΙΚΙΛΙΑ ΓΙΑ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ Επαναπροκηρύσσεται ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση της Mega Yacht Μαρίνας, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάζοντα...
Επαναπροκηρύσσεται ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση της Mega Yacht Μαρίνας, ενώ ταυτόχρονα
σχεδιάζονται ενίσχυση της κρουαζιέρας και περαιτέρω ανάπτυξη της σημαντικότερης θαλάσσιας πύλης
της χώρας προς τη Δυτική Ευρώπη ως διεθνούς κόμβου συνδυασμένων μεταφορών και logistics
Μήνυμα επανεκκίνησης ενός από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά έργα για την Πάτρα
έστειλε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας κατά την
επίσκεψή του στον Οργανισμό Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ). Η προοπτική επαναπροκήρυξης του διαγωνισμού
για την αξιοποίηση της Mega Yacht Μαρίνας, σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό για την ενίσχυση της κρουαζιέρας, αποτέλεσε το βασικό θέμα σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε με τη διοίκηση του λιμανιού.
Η αναφορά στην επανεκκίνηση της διαγωνιστικής
διαδικασίας αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς πρόκειται για ένα έργο για το οποίο η τοπική κοινωνία της
Πάτρας δείχνει έντονο ενδιαφέρον. Εφόσον προχωρήσει, η δημιουργία μιας σύγχρονης μαρίνας για mega
yachts εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τον θαλάσσιο τουρισμό υψηλής προστιθέμενης αξίας, θα προσελκύσει
ιδιωτικά κεφάλαια και θα δημιουργήσει νέες θέσεις
εργασίας στην περιοχή.
Γεωγραφική θέση και πολιτιστικό απόθεμα
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Σύμφωνα με τη διοίκηση του ΟΛΠΑ, η Πάτρα διαθέτει τις προϋποθέσεις για να αποκτήσει ισχυρότερη παρουσία στον χάρτη της Ανατολικής
Μεσογείου, αξιοποιώντας τη γεωγραφική της θέση, το
πολιτιστικό της απόθεμα και τις δυνατότητες που προσφέρει η ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Ελλάδας.
Στόχος είναι η προσέλκυση περισσότερων προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων και η ενίσχυση της συνεργασίας με διεθνείς φορείς της κρουαζιέρας.
Το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για το λιμάνι της
Πάτρας δεν είναι τυχαίο. Πρόκειται για τη σημαντικότερη θαλάσσια πύλη της χώρας προς τη Δυτική Ευρώπη, με καθημερινές ακτοπλοϊκές συνδέσεις προς τα
ιταλικά λιμάνια της Ανκόνα, του Μπάρι και της Βενετίας, ενώ παράλληλα εξυπηρετεί τη σύνδεση με τα Ιόνια νησιά.
Το λιμάνι αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) και συνδέεται άμεσα με
την Ολυμπία Οδό και τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, γεγονός που του προσδίδει ιδιαίτερη σημασία για τις εμπορευματικές μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα
της χώρας.
Μεταφορές, τουρισμός
και περιφερειακή ανάπτυξη
Στη σύσκεψη εξετάστηκαν ακόμη οι παρεμβάσεις για
τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών, η πράσινη μετάβαση, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η
περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα ως διεθνούς κόμβου
συνδυασμένων μεταφορών και logistics.
Τον υπουργό, ο οποίος συνοδευόταν από τον γενικό γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων Μανώλη Κουτουλάκη, υποδέχτηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ Παναγιώτης Αναστασόπουλος.
Στη
συνάντηση συμμετείχαν ακόμη η βουλευτής Αχαΐας
Χριστίνα Αλεξοπούλου, ο αναπληρωτής περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Χαράλαμπος Μπονάνος, ο αντιπεριφερειάρχης Αχαΐας Φωκίων Ζαΐμης, στελέχη του
Λιμενικού Σώματος και εκπρόσωποι τοπικών φορέων.
Ο κ. Αναστασόπουλος τόνισε ότι η συνεργασία με
το υπουργείο αποτελεί βασική προϋπόθεση για την
προώθηση των αναπτυξιακών έργων του λιμένα, ενώ
από την πλευρά του υπουργείου εκφράστηκε η βούληση να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες του λιμανιού ώστε
να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο του στις μεταφορές,
στον τουρισμό και στην περιφερειακή ανάπτυξη.
Πέρα από τις εθιμοτυπικές δηλώσεις, η επίσκεψη
του υπουργού άφησε ένα σαφές πολιτικό αποτύπωμα,
σύμφωνα με το οποίο η κυβέρνηση δείχνει ότι επαναφέρει στην ατζέντα δύο έργα που θεωρούνται κρίσιμα για το μέλλον του λιμένα της Πάτρας, την ανάπτυξη
της κρουαζιέρας και την αξιοποίηση της Mega Yacht
Μαρίνας, από την πορεία των οποίων θα κριθεί σε σημαντικό βαθμό η επόμενη αναπτυξιακή φάση του μεγαλύτερου λιμανιού της Δυτικής Ελλάδας.
