Μπορεί η ιαπωνική εταιρεία να πήγαινε επί σειρά ετών κόντρα στο… ρεύμα, όμως πλέον αυτό αλλάζει. Και αλλάζει για λόγους… επιβίωσης αν ...
Και αλλάζει για λόγους… επιβίωσης αν λάβουμε υπόψη τα λόγια του προέδρου και πρώην CEO της Toyota, Akio Toyota. Στο πλαίσιο συνέντευξής του στο ιαπωνικό NHK, δεν μάσησε τα λόγια του: «Φαίνεται πως υπάρχει μια αρκετά έντονη αίσθηση κρίσης μέσα στην εταιρεία. Είναι αναπόφευκτο να υπάρχει νέος ανταγωνισμός, οι τεχνολογικές εξελίξεις να τρέχουν και ο μεγαλύτερος κίνδυνος, θα είναι να επαναπαυτούμε.
Αν συμβεί αυτό, τότε όλα τελείωσαν, διότι αν η Ιαπωνία δεν είναι μια χώρα που επιλέγεται από όλες τις άλλες χώρες ως ο προτιμώμενος κατασκευαστής αυτοκινήτων, δεν θα μπορεί να επιβιώσει».
Αυτό είναι το άγχος της Toyota, παρότι και για το 2025, παρέμεινε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στο δρόμο. Ποια είναι όμως η απάντηση του ιαπωνικού κολοσσού στην πίεση από την Κίνα; Τα νέα προϊόντα. Όπως η νέα Corolla.
Με 60 χρόνια ιστορίας, δώδεκα αλλαγές γενιάς και πωλήσεις που έχουν ξεπεράσει τα 57 εκατομμύρια, είναι προφανώς το πιο επιτυχημένο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας. Και καλείται να συνεχίσει με την επιτυχημένη πορεία, εναρμονισμένο στο σήμερα, δηλαδή ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.
Η Toyota κρατά ακόμα κρυφές τις περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη νέα Corolla, όμως τα πρωτότυπα που συνελήφθησαν από το φωτογραφικό φακό, είχαν κλειστή μάσκα και θύρα φόρτισης, μαρτυρώντας πως ήταν EV.
Σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα, εκτός από τα διάφορα συστήματα κίνησης, θα δούμε τη νέα Corolla και σε διάφορες εκδόσεις – sedan, hatchback, crossover, ενώ αναμένεται να υπάρξει και σπορ έκδοση GR.
