Το έργο που προωθείται, παράλληλα με τον δρόμο Πατρών Πύργου, όπως αναφέρει το ypodomes.com είναι η επαναλειτουργία της μονής σιδηροδρο...
Το έργο που προωθείται, παράλληλα με τον δρόμο Πατρών Πύργου, όπως αναφέρει το ypodomes.com
είναι η επαναλειτουργία της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος μήκους 77 χιλιομέτρων. Σήμερα έχουν γίνει έργα μέχρι την Κάτω Αχαϊα.
Πλέον στόχος είναι να ξανασφυρίξει το τρένο μέχρι την πρωτεύουσα της Ηλείας και έτσι να συνδεθεί και με τη σιδηροδρομική γραμμή Κατάκολο-Αρχαία Ολυμπία που σήμερα λειτουργεί ξεκομμένη.
Όπως σημείωνουν στο ypodomes.com σιδηροδρομικές πηγές έχει ήδη προσληφθεί σύμβουλος για το έργο το οποίο θα αποτελέσει επέκταση του Προαστιακού Πάτρας.
Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός φτάνει τα 50 εκατ. ευρώ. Τα έργα θα εκτελέσει ο ΟΣΕ. Το έργο αναμένεται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027 με τη δημοπράτηση για το τμήμα Κάτω Αχαϊα-Πύργος να εκτιμάται πως θα πραγματοποιηθεί εντός καλοκαιριού. Η διάρκεια των έργων θα είναι περίπου 2 χρόνια.
Πέρα από τα έργα ανασύνταξης και επαναλειτουργίας της γραμμής, προβλέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία ΑΣΙΔ ( Αυτόματων Σιδηροδρομικών Διαβάσεων) αλλά και “λίφτινγκ” στους σταθμούς και τις σιδηροδρομικές στάσεις.
Πιο συγκεκριμένα εργασίες ανακαίνισης θα γίνουν στις στάσεις: Σαγαίικα, Λάππα, Βάρδα, Κούρτεση, Λεχαινά, Ανδραβίδα, Καβάσιλα, Γαστούνη, Αμπελόκαμπο, Αμαλιάδα, Προφήτη Ηλία και Σκουροχώρι. Τερματικός σταθμός θα είναι ο Πύργος στον οποίο ήδη έχουν ξεκινήσει να εκτελουνται εργασίες μέσω άλλης εργολαβίας.
Μαζί με τον υπό κατασκευή πλεόν αυτοκινητόδρομο του Πάτρα-Πύργος επιδιώκεται από την κυβέρνηση και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μια συνολική ανασυγκρότηση των μεγάλων υποδομών της Ηλείας που από το 2010 και μετά ουσιαστικά είχε αποκοπεί από τα μεγάλα έργα που εξελίχθηκαν στη χώρα.