Μπορεί στην Ηλεία [κατά προέκταση μέχρι την Αχαία] να φτιάχνεται ένας νέος αυτοκινητόδρομος, αίτημα πολλών ετών και αφού ο παλιός “έφαγε...
Μπορεί στην Ηλεία [κατά προέκταση μέχρι την Αχαία] να φτιάχνεται ένας νέος αυτοκινητόδρομος, αίτημα πολλών ετών και αφού ο παλιός “έφαγε” κόσμο και κοσμάκη, εντούτοις δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πόσα πήραν από αυτό το νομό.
Το τελωνείο Κατακόλου [ποιος το θυμάται άραγε;], ήταν το πρώτο που κατάργησαν πριν πολλά χρόνια, με υπουργό τον Βενιζέλο και την… στήριξη νυν βουλευτή.
Μάλιστα, για όποιους δεν θυμούνται, σε μια σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε για το συγκεκριμένο θέμα στη – τότε – νομαρχία Ηλείας, ο βουλευτής παραλίγο να φάει ξύλο και τη γλύτωσε μόνο από την παρέμβαση των ψυχραιμότερων.
Να μη θυμίσω, τώρα, τι συνέβη με το νοσοκομείο Πύργου που ξεκίνησε ως νομαρχιακό και κατέληξε στον… βούρκο της Συντριάδας, ως αντικατάσταση του Μανωλοπούλειου και τα γεγονότα για τη δημιουργία – τότε – ΧΥΤΑ, που ο πρώην νομάρχης Τάκης Δημητρουλόπουλος δέχθηκε επίθεση από… αγανακτισμένους πολίτες, ανάμεσα στους υποκινητές των οποίων ήταν αιρετός που είχε καταδικαστεί για ρίψη απορριμμάτων σε δασική περιοχή!
Όλα αυτά και άλλα πολλά, είναι καταγεγραμμένα και υπαίτιοι είναι πρώην και νυν πολιτικοί, κάποιοι από τους οποίους είναι ακόμα μέσα στα πράγματα!
Από την Ηλεία, επίσης, πήραν τις σχολές [τα γνωστά ΤΕΙ], μετά από δεκαετή σχεδόν λειτουργία τους. Και όλα αυτά τα χρόνια δεν ενδιαφέρθηκαν να φτιάξουν αυτόνομο ΤΕΙ, αλλά βολεύονταν έτσι, μια και το μόνο που τους ενδιέφερε ήταν οι ψηφοφόροι τους να νοικιάζουν, σε υπέρογκες τιμές, τα διαμερίσματα και οι ψηφοφόροι καταστηματάρχες τους να έχουν φοιτητές πελάτες.
Η ΣΕΤΤΗΛ πάει για φευγιό, κάτι που χρόνια λεγόταν αλλά κανείς ποτέ δεν ενδιαφέρθηκε σοβαρά για ν΄ αποτραπεί ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
Η αρχαία Ολυμπία, το λίκνο του πολιτισμού και του αθλητισμού, δε έχει τη θέση που της αξίζει. Σε ακόμη χειρότερη θέση βρίσκεται η αρχαία Ήλιδα, η πόλη-κράτος, διοργανώτρια των αρχαίων Ολυμπιακών Αγώνων και η πόλη που έβγαλε σπουδαίους φιλόσοφους.
Ο αγροτικός τομέας, επίσης, σε άθλια κατάσταση, κυρίως λόγω μεγάλων ευθυνών των ίδιων των αγροτών αλλά και λόγω αλλοπρόσαλλων πολιτικών παρεμβάσεων.
Το φράγμα Πηνειού στέρεψε, όχι γιατί έπαψε να βρέχει, αλλά και γιατί από την εποχή [1961] που ξεκίνησε να κατασκευάζεται δεν έγινε καμία ουσιαστική παρέμβαση.
Βαράμε, λοιπόν, παλαμάκια γιατί μας φτιάχνουν έναν νέο αυτοκινητόδρομο, που ήταν υποχρέωσή τους, αλλά δεν μας συμφέρει να μιλάμε για όσα μας στέρησαν και συνεχίζουν να κάνουν. Προφανώς και δεν βλέπουμε [ή δεν θέλουμε να βλέπουμε] τι γίνεται στους άλλους νομούς!
Τελευταία, μπήκε και το θέμα του λιμανιού της Πάτρας. Οι Αχαιοί, και πολύ καλά κάνουν, θέλουν να πάρουν την κρουαζιέρα. Και οι τουρίστες εκεί έχουν πολλά περισσότερα να δουν απ’ ότι εδώ. Και με τη δημιουργία του νέου αυτοκινητόδρομου, θυμηθείτε πώς θα “πουλάνε” στους ξένους και την αρχαία Ολυμπία. Κι εδώ, κάνουν κάποιες συσκέψεις, βγάζουν κάτι δελτία Τύπου και θεωρούν πώς έκαναν το χρέος τους απέναντι στους πολίτες.
Δεν είναι μόνο αυτοί που στηρίζουν τις πολιτικές επιλογές της κυβέρνησης, αλλά είναι και οι αντιπολιτευόμενοι που δεν μιλάνε και πολύ, διότι και οι ίδιοι τα ίδια θα έκαναν αν ήταν κυβέρνηση.
Κάτι σποραδικές φωνές, είναι “άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε”!
Όλα τα παραπάνω είναι λογικό να συμβαίνουν όταν οι πολίτες ψηφίζουν με βάση το κόμμα που πιστεύουν και όχι με βάση το επίπεδο ζωής τους. Κι όσο αυτό θα συνεχίζεται η Ηλεία θα φτωχαίνει περισσότερο, όπως αναφέρουν τα στοιχεία της ΤτΕ.