Η υπερβολική ταχύτητα δεν αποτελεί τον μοναδικό παράγοντα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων. Σε πολλές περιπτώσεις, καθοριστικό ρόλο διαδραμα...
Επανειλημμένα έχουμε επισημάνει, με δημοσιεύματά μας, την επικινδυνότητα του οδικού άξονα Αμαλιάδα–Σαβάλια, ενός δρόμου που καθημερινά εξυπηρετεί εκατοντάδες διερχόμενα οχήματα. Η στενότητα του οδοστρώματος, η ανυπαρξία επαρκούς φωτισμού, η ελλιπής ή ανύπαρκτη σήμανση, καθώς και η απουσία προστατευτικών κιγκλιδωμάτων συνθέτουν ένα περιβάλλον αυξημένου κινδύνου για τους οδηγούς.
Τα τελευταία χρόνια καταγράφονται συχνά τροχαία ατυχήματα, με οχήματα να εκτρέπονται της πορείας τους και να καταλήγουν σε δέντρα ή παρακείμενα χαντάκια, γεγονός που καταδεικνύει την αδυναμία του δρόμου να «συγχωρεί» το ανθρώπινο λάθος.
Η παρουσία εικονοστασίων κατά μήκος του οδικού άξονα λειτουργεί ως σιωπηρή αλλά εύγλωττη υπενθύμιση ότι στο παρελθόν έχουν χαθεί ανθρώπινες ζωές στο ίδιο σημείο.
Παρά τις επανειλημμένες αναφορές και επισημάνσεις, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα ουσιαστική παρέμβαση από την αρμόδια Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας. Η απουσία παρεμβάσεων συντήρησης και βελτίωσης των υποδομών εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τον βαθμό προτεραιοποίησης της πρόληψης και της προστασίας της ανθρώπινης ζωής.
Η ανάγκη για άμεση τεχνική αξιολόγηση του δρόμου, εφαρμογή μέτρων παθητικής ασφάλειας και συνολική αναβάθμιση των υποδομών δεν αποτελεί ζήτημα πολιτικής αντιπαράθεσης, αλλά υποχρέωση της Πολιτείας απέναντι στους πολίτες που καθημερινά χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο οδικό άξονα.
Αν και ο οδικός άξονας Αμαλιάδα–Σαβάλια υπάγεται στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, μέχρι σήμερα δεν προκύπτει ότι έχει υπάρξει ουσιαστική πίεση ή θεσμική διεκδίκηση και από τον Δήμο Ήλιδας για την άμεση αποκατάσταση και αναβάθμιση των εμφανών και διαχρονικών προβλημάτων οδικής ασφάλειας.
Η έλλειψη συντονισμένων ενεργειών μεταξύ των αρμόδιων βαθμίδων διοίκησης δημιουργεί ένα επικίνδυνο κενό ευθύνης, το οποίο μετακυλίεται καθημερινά στους χρήστες του δρόμου. Παρά το γεγονός ότι τα προβλήματα είναι γνωστά και επανειλημμένα καταγεγραμμένα, δεν έχουν προωθηθεί τεκμηριωμένες παρεμβάσεις ούτε έχουν αξιοποιηθεί θεσμικά εργαλεία πίεσης προς την αρμόδια Περιφέρεια.
Η εμπειρία προηγούμενων δεκαετιών, όπως στην περίπτωση του οδικού άξονα Πατρών–Πύργου, καταδεικνύει ότι η απουσία έγκαιρων και ουσιαστικών παρεμβάσεων συχνά ακολουθείται από εκ των υστέρων δηλώσεις και συμβολικές αντιδράσεις, μετά την απώλεια ανθρώπινων ζωών. Μια τέτοια εξέλιξη δεν μπορεί να θεωρηθεί αποδεκτή ούτε αναπόφευκτη.
Η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας δεν συνιστούν ζήτημα επικοινωνιακής διαχείρισης μετά από τραγικά γεγονότα, αλλά αποτέλεσμα συστηματικής τεχνικής αξιολόγησης, θεσμικής συνεργασίας και έγκαιρης ανάληψης ευθύνης από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.
*Φωτογραφία από παλιότερο τροχαίο στον ίδιο δρόμο
