ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ προειδοποιούν με απεργίες και ζητούν αλλαγή του μοντέλου – Τοπικές αντιδράσεις σε νησιά, αλλά χωρίς σαφές πανελλαδικό μέτωπο ...
Σε τροχιά κλιμάκωσης εισέρχεται η αντιπαράθεση κυβέρνησης - πρατηριούχων για το νέο πλαίσιο πλαφόν στα καύσιμα, με τις δύο βασικές ομοσπονδίες του κλάδου, την ΟΒΕ και την ΠΟΠΕΚ, να προειδοποιούν πλέον ανοιχτά με απεργιακές κινητοποιήσεις.
Η ένταση πυροδοτείται από τον νέο τρόπο εφαρμογής του πλαφόν, ο οποίος -σε αντίθεση με το προηγούμενο καθεστώς- δεν βασίζεται σε ποσοστιαίο περιθώριο κέρδους, αλλά σε καθορισμό συγκεκριμένου περιθωρίου σε λεπτά του ευρώ ανά τιμολόγιο, κάτι που, όπως υποστηρίζουν οι επαγγελματίες του κλάδου, δημιουργεί ασφυκτικές συνθήκες λειτουργίας.
Στο πλαίσιο αυτό, για αύριο το πρωί έχει προγραμματιστεί συνάντηση των εκπροσώπων των δύο ομοσπονδιών με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο, με βασικό αίτημα την επαναφορά του προηγούμενου μοντέλου.
Οι βενζινοπώλες αναμένεται να ζητήσουν το πλαφόν να υπολογίζεται, όπως ίσχυε, επί του περιθωρίου κέρδους και όχι με «οριζόντια» καθορισμένα λεπτά ανά τιμολόγιο, τα οποία -όπως υποστηρίζουν- δεν λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες κόστους ανά περιοχή και επιχείρηση.
Ήδη το κλίμα στον κλάδο είναι βαρύ, με τις πρώτες αποφάσεις για κινητοποιήσεις να έχουν ληφθεί σε τοπικό επίπεδο.
Ο Σύνδεσμος Πρατηριούχων Λέσβου ανακοίνωσε απεργιακές κινητοποιήσεις διαρκείας, κάνοντας λόγο για οικονομική ασφυξία και αδυναμία κάλυψης λειτουργικών εξόδων υπό το νέο καθεστώς.
Την ίδια ώρα, εισηγήσεις για κινητοποιήσεις έχουν ήδη τεθεί από συνδέσμους σε Κυκλάδες, Χίο και νομό Ρεθύμνου, προϊδεάζοντας για ευρύτερη κλιμάκωση εφόσον δεν υπάρξει αλλαγή στο πλαίσιο.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες από τον κλάδο, η εικόνα δεν είναι ενιαία. Δεν υπάρχει ομοφωνία μεταξύ των σωματείων, ενώ τουλάχιστον για την Αττική δεν προκύπτει σαφής ένδειξη για συντονισμένη απεργία.
Αντίστοιχα, και σε άλλες μεγάλες αγορές δεν έχει επιβεβαιωθεί κάποια οργανωμένη κινητοποίηση.
Παρότι σε τοπικό επίπεδο έχουν καταγραφεί επιμέρους αντιδράσεις, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη Λέσβο, αυτές δεν φαίνεται να συνθέτουν, προς το παρόν, ένα ευρύτερο πανελλαδικό μέτωπο.
Καθοριστικό ρόλο στην έκβαση τυχόν κινητοποιήσεων αναμένεται να διαδραματίσουν τα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια των μεγάλων εταιρειών, τα οποία δεν δεσμεύονται από συνδικαλιστικές αποφάσεις.
Στο πεδίο αυτό, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η στάση της Motor Oil, η οποία εκτιμάται ότι διαθέτει περίπου 500 πρατήρια, καθώς και της HelleniQ Energy, με περίπου 280 πρατήρια.
Οι μεγάλες αλυσίδες πρατηρίων που ανήκουν σε εταιρείες διύλισης, όπως η Motor Oil και η HelleniQ Energy, δεν δεσμεύονται από αποφάσεις των σωματείων των βενζινοπωλών για συμμετοχή σε απεργιακές κινητοποιήσεις, γεγονός που περιορίζει εκ των πραγμάτων τη δυνατότητα γενικευμένης διαταραχής στην αγορά.
Ειδικά για την HelleniQ Energy, θα πρέπει να συνυπολογιστεί ότι περίπου το 30% του μετοχικού τους κεφαλαίου ανήκει στο Ελληνικό Δημόσιο, γεγονός που, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, καθιστά ακόμη λιγότερο πιθανή τη συμμετοχή τους σε ενέργειες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες στην τροφοδοσία.
